
科億維電氣(天津)有限公司
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北京新能源汽車電源-新能源汽車電源廠家-天津科億維
直流電源,交流電源,變頻電源
直流穩(wěn)壓電源的特點(diǎn)
(1) 操作自動(dòng)化,比如說(shuō)系統(tǒng)的整個(gè)測(cè)量都是通過(guò)鍵盤(pán)掃描、量程選擇、開(kāi)關(guān)啟動(dòng)閉合、數(shù)據(jù)采集等都是用微控制器來(lái)操作,實(shí)現(xiàn)全部的自動(dòng)化。
(2) 有著自檢的功能,包括有自動(dòng)調(diào)零,自動(dòng)故障的檢測(cè)還有當(dāng)前狀態(tài)的檢驗(yàn)等這種自檢可以在設(shè)備啟動(dòng)的時(shí)候啟用,也能夠在工作狀態(tài)下啟用,使得系統(tǒng)在維護(hù)中非常的方便。
(3) 網(wǎng)絡(luò)的管理能力,現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)飛速的發(fā)展著,直流穩(wěn)壓電源能夠通過(guò)接口來(lái)與pc 機(jī)進(jìn)行通信,能夠使得技術(shù)人員能夠隨時(shí)的檢測(cè)電源設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài),各項(xiàng)技術(shù)的參數(shù),技術(shù)人員也能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)定時(shí)開(kāi)關(guān)電源,有著遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)機(jī)的功能。






直流電源的技術(shù)指標(biāo)一般可以分為兩大類,一種就是特性指標(biāo),里面包含了允許輸送進(jìn)去的的電壓,輸送輸出來(lái)的電壓跟電流還有輸送出來(lái)的電壓的調(diào)整范圍等。另外一種就是質(zhì)量的指標(biāo),這個(gè)指標(biāo)是用來(lái)衡量輸送出來(lái)的直流電源的平穩(wěn)程度的,里面包含了穩(wěn)定電壓的系數(shù)還有輸送出來(lái)的電阻、紋波電壓還有溫度系數(shù)等。
直流電源的紋波電壓:這個(gè)指的是疊加在輸出電壓的交流電壓分量,能夠用直流電源里的示波器還看他的峰值,檢測(cè)的結(jié)果是按毫伏級(jí)來(lái)算,也能夠運(yùn)用交流毫伏表來(lái)檢測(cè)有效值,但是紋波不是正弦波,所以會(huì)存在這一定誤差。
電容性負(fù)載會(huì)導(dǎo)致輸出電壓升高,特別是在輸出電壓在高往低調(diào)節(jié)時(shí),會(huì)出現(xiàn)輸出電壓下降的非常的緩慢,所以要在可編程直流電源的輸出端并聯(lián)一個(gè)功率電阻,在輸出跟負(fù)載之間連接一個(gè)二極管,這樣可以有效的起到一定的作用。
使用過(guò)程中比較常見(jiàn)的幾種現(xiàn)象
有電壓沒(méi)有電流有電流沒(méi)有電壓的現(xiàn)象,這個(gè)時(shí)候要檢查電源負(fù)載是不是接觸良好,看負(fù)載是不是被短路或者被開(kāi)路,負(fù)載是否符合規(guī)范等。
就是再調(diào)節(jié)電壓的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)空載電壓調(diào)節(jié)不上去,這個(gè)原因就是電源在處于空載的時(shí)候,也會(huì)消耗一點(diǎn)點(diǎn)的電流,如果把電流調(diào)整到零的時(shí)候,空載自然會(huì)升不起來(lái),所以一般電流不要調(diào)整到零。
電源中有電壓輸出也有電流輸出,但是再調(diào)節(jié)電壓就不會(huì)再有變化,這個(gè)問(wèn)題就不是設(shè)備的問(wèn)題了,而是操作者對(duì)恒壓或者恒流不是很了解,在電源處于恒壓或者恒流的時(shí)候,輸出電壓是由負(fù)載來(lái)改變的只有在調(diào)節(jié)電流的時(shí)候,電壓才會(huì)隨之改變,反之也是一樣。